到2025年，全省

    ●综合交通网规模达到30万公里以上

    ●社会物流总额突破20万亿元

    ●力争中欧班列（中豫号）国际直达线路超过25条

    ●争取新增3A级以上物流企业100家

    ●力争港口吞吐量突破1亿吨

    ●力争高铁和城铁运营里程突破2260公里

    到2025年，全省交通物流枢纽能级更高，综合交通网规模达到30万公里以上，社会物流总额突破20万亿元，物流行业总收入突破1万亿元……1月7日，记者获悉，《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年）》（以下简称《行动计划》）近日印发，为河南全力推动枢纽经济提速提质发展，打造具有国际影响力的枢纽经济先行区画出“路线图”。

    省发展改革委相关负责人介绍，《行动计划》以推动交通区位优势加快向枢纽经济优势转变为目标，提出了构建物流体系、提升枢纽能级、壮大枢纽产业、做强平台经济、打造消费中心“五位一体”推动枢纽经济发展的思路、目标和任务。到2025年，全省枢纽经济发展成效显著，交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅提升，初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。

    聚焦构建物流体系，明确提出提质建设物流枢纽、增强产业链供应链服务能力、激发物流经营主体活力等任务。其中，提出实施郑州新郑国际机场航空货运三年倍增行动，加快发展本土主基地货运航空公司，建成投用郑州新郑国际机场国际邮件处理中心，到2025年力争郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到150万吨以上；加快建成投用德国、比利时、芬兰等一批海外分拨集疏中心和分拨基地，到2025年力争中欧班列（中豫号）国际直达线路超过25条；加大物流“豫军”培育力度，到2025年争取新增3A级以上物流企业100家。

    围绕强化提升枢纽能级，提出聚力促“两航”优“两高”、强化枢纽服务功能、加强智能枢纽建设等任务。推动内河航运跨越式发展，全面实施内河航运“11246”工程，打造“六城六港”铁海联运走廊，到2025年力争港口吞吐量突破1亿吨、相关项目投资达到1000亿元、内河航道通航里程突破2000公里。推进航空强枢增支，依托郑州新郑国际机场打造国际货运、客运“双枢纽”，到2025年力争基地客、货运航空公司分别达到3家和2家以上，实现与全球前20位货运枢纽机场全部通航，开通国际地区客运航线50条以上；进一步完善全省机场布局，加快郑州新郑国际机场三期扩建工程建设，推进商丘、周口、鲁山、潢川等支线机场前期工作，积极谋划驻马店、新乡等支线机场新增布点，构建“一枢多支”现代化机场群，积极创建国家通用航空发展示范省。完善高速铁路设施网络，推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划，尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线，到2025年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。

    推动壮大枢纽偏好型产业，明确提出推动产业链式集聚发展、培育产业发展载体等任务。其中，提出推动枢纽经济先行区试点示范，将统筹全省开发区、国家物流枢纽、综合交通枢纽等布局建设，围绕机场、铁路、港口等重大交通物流基础设施，在合理四至边界范围内开展枢纽经济先行试点，重点在产业布局、体制机制、项目建设、绩效评估等方面开展探索，到2025年力争培育3至5个枢纽经济先行区试点，争创1个国家物流枢纽经济示范区。

    为做强做优平台经济，明确提出推动重大关键平台建设、夯实平台经济发展支撑等任务。在打造多层级消费中心方面，提出建设枢纽城市消费载体、提升多领域消费能级、创新消费服务供给等。

    稿源：河南日报