由上海城建隧道股份投资36亿元，以BOT模式(建设－运营－转移)承建的杭州钱江隧道日前全线贯通，预计今年底具备通车条件。曾在上海长江隧道立下战功的世界最大直径盾构“转战”钱塘江承担隧道掘进，萧山至海宁的最快捷通道悄然成型，上海至萧山行程将大幅缩短三分之一，至绍兴的行车时间也将节省近1小时。

　　钱江通道及接线工程是浙江省交通规划“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的“一通道”，钱江隧道是其中的关键工程。为不影响钱塘江观潮，保护生态环境，工程舍弃了大桥设计，改走钱塘江水下。隧道工程全长4.45公里，设双向六车道，南连杭州萧山、北接嘉兴海宁，向北延伸与沪杭高速相通、向南延伸与杭甬高速连接。工程建成后，钱江两岸三市――杭州、嘉兴、绍兴的距离将大大缩短。上海至萧山的行车路线也将发生极大变化，车辆可直接从沪杭高速转入钱江通道，无须再走钱江二桥或者钱江六桥，上海与萧山间的行车距离将缩短70公里。