由中铁大桥局承建的世界最大跨度钢箱桁架推力式拱桥——香溪长江大桥22日主拱成功合龙，这座位于三峡库区的长江大桥顺利迈过施工风险最高、难度最大阶段，离全线贯通更近一步。

　　香溪长江大桥是三峡移民后续工作的重大项目之一，位于三峡库区湖北省秭归县内，桥梁全长883.2米，主跨531.2米，桥面宽32.3米，为一跨过江、双向四车道公路桥。

　　中铁大桥局香溪长江大桥项目相关负责人介绍，该桥桥址位于西陵峡峭壁边缘，山体多为石灰岩，地质易破碎且溶洞多，加之一年四季常遇六级以上大风，给桥梁建设施工带来不小挑战。

　　为此，在拱座基础施工过程中，项目采用多种防护措施，保障边坡稳定及开挖安全。在主拱安装施工阶段，则制定缆索吊机吊装、大悬臂扣挂的方法，如“拼积木”一般，将每一块呈弧形的钢构件在空中组合拼接，以确保主拱顺利合龙。

　　22日10时许，记者在桥梁施工现场看到，随着主拱合龙段两颗工具螺栓紧固到位，香溪长江大桥主拱成功合龙，大桥如一道红色的长虹飞跨兵书宝剑峡口，横卧长江之上，现场传来雷鸣般掌声。

　　据悉，香溪长江大桥预计于2019年底建成通车，将把长江三峡、神农架、武当山三大旅游区串为一体，对联通华中黄金旅游通道，提高沪蓉线和沪渝线的辐射影响范围发挥重要作用。

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