今年，北京市在交通领域投资任务达190亿元，涉及交通基础设施建设项目达110项。其中城市道路24项、高速公路3项和一般公路64项；综合交通基础设施是19项，分别为3处枢纽、2条快速公交线路、7座公交场站、2条轨道交通、3处停车楼及停车场和2项铁路道口“平改立”。昨日，市交通委副主任方平在做客首都之窗时，介绍了本市交通基础设施建设的现状。

　　轨道交通建设仍是压轴项目。根据市交通委发布，截至7月底，轨道交通西郊线已完成工程总量12%；7号线完成34%；14号线完成42%；北京站至北京西站地下直径线工程完成76%；8号线二期完成82%；10号线二期完成86%；9号线完成92%。

　　4条高速待建

　　目前，本市有4条待建高速公路。其中素有“北二环”之称的密涿高速公路方案已经上报。首发集团副总经理张书芳介绍，这条高速路共132公里，在北京界内长84公里，分两段，一段从密云到平谷，借行顺义，抵达河北后再次进京，从通州到大兴，再出北京。该项目投资280个亿，规划方案已批复，设计方案已上报给市规划委审查。

　　另3条待建项目则是京台高速、京秦高速和京密高速。“这4条路估计‘十二五’甚至到‘十三五’能够建成。”

　　还有2条在建高速项目。其中京包高速公路仍有约5公里没有通车，受到拆迁等因素影响，年内完工的预期可能推迟。而京石二通道，即京昆高速公路涉及房山区的10个镇，53个行政村，力争2013年建成通车。

　　梅市口路缓堵杜家坎

　　城市道路建设主要围绕明年上半年即将举办的园博会会场，包括京周公路新线、大灰厂东路和梅市口路。这3条路均为三上三下6车道，明年建成通车。

　　“除了服务园博会，这3条路的通车将提升丰台河西地区交通通行状况，改善周边百姓的出行条件。”市交通委路政局副局长李荣均说。

　　对于备受关注的广渠路二期工期情况，公联公司副总经理李振国说：“该项目是2009年的项目，因为种种原因进展不算太顺利，今年专攻四环到五环段。但总体通车时间仍难以确定。”

　　一批远近郊的景点将随着路通而“亮”出来。马北路可以把司马台长城和雾灵山等旅游景点连起来，预计明年通车；预计今年通车的108国道将打通潭柘寺镇的通道。

　　阜石路BRT配车100部

　　阜石路快速公交线年内将开通。该线西起门头沟，东至二环路阜成门，全长约25公里，项目设起点站1处，中途站20对，其中二环至双峪环岛，利用公交专用道，其余路段与社会车辆混行。该工程需配18米长公交车100辆，采用站下检票的方式，提高运营效率。

　　年内，本市将有两处交通枢纽投入使用。其中宋家庄交通枢纽已启动试运营，直接方便了周边大约2.2万居民的出行。预计10月投入使用的四惠交通枢纽也已进入工程扫尾阶段。这处枢纽规划引入公交线路15条，长途车驻车60辆，公交驻车422辆，出租车到发车位20个，小区停车位202个，自行车停车位2000个。

　　与其他已投入使用的枢纽不同，四惠交通枢纽将首次采用地源热泵空调技术，利用地下浅层地热资源，提供场站供热及制冷的效果。公联公司工程部副部长郭恺介绍，该技术比传统的空调系统运行效率高40%，因此节能和节省运行费用可达四成左右。

　　4条新地铁

　　建44处自行车停车场

　　今年年底，本市将开通4条轨道新线，分别是6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期。届时，本市地铁在运里程将达到442公里。

　　配合新线开通，本市将建成43处车站集散广场和18个站前公交港湾，重点做好6号线一期五路居等3处公交场站的建设。同时，新线沿线还将设立P+R停车场。44处自行车停车设施和39处出租车停靠位将同步建设。

　　同时，4条新线与周边21条城市道路将进行改扩建，方便公交车接驳。

　　相关释疑

　　为何基础设施“跟不上趟儿”

　　过去5年，本市交通基础设施建设大幅增长。以轨道交通为例，从2007年的114公里，增长了258公里，截止到目前已运营里程达372公里，增长的比例达到了226%。

　　然而，很多市民仍然感觉设施不完善，甚至建设缓慢。

　　对此，方平解释说，土木工程都是百年大计，建设需要较长周期。“一般而言，交通委、规划委、发改委，首发等相关单位会建立月推进机制，把所有建设交通基础设施建设项目分成重点项目和一般项目，每个月开一次调度会，协调解决难点、困难。”他认为，大家不应该期盼交通基础设施建设以飞速前进，这可能带来一些安全隐患。