TOP

北京轨道交通新机场线首个盾构区间实现“双线”贯通
2018-08-07 10:34:24 来源: 作者: 【 】 浏览:3379次 评论:0

    8月6日上午,在北京城市南部一处工地内,随着巨大的盾构机缓缓驶入接收井,现场的建设者们情不自禁地欢呼起来。这是北京轨道交通新机场线第一个实现“双线”贯通的盾构区间,成为新机场线建设又一标志性成果。

  据介绍,北京轨道交通新机场线是连接城区与北京新机场的重要交通工程,最高设计时速达160公里,计划于2019年投入使用。首个实现“双线”贯通的盾构区间是新机场轨道线土建04标段,由北京市政路桥集团下属北京市政建设集团承建,全长2.78公里,施工过程中盾构机成功穿越了新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物,历时近10个月。

  “大盾构机机头直径达8.8米,受施工环境限制,行进过程中没有设检修井,不能更换刀盘,必须一次性掘进,这给施工增加了不少难度。”北京市政建设集团项目负责人张新全表示,为加速推进工程进度,项目部组织力量深入研究,不断优化施工方案,克服了雨季施工、高温作业等诸多挑战,为后续铺轨作业和明年按期通车赢得宝贵时间。

您看到此篇文章时的感受是:
Tags:新机场线   轨道交通   盾构机 责任编辑:chinapolicy
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
上一篇北京将建共享自行车监管服务平台 下一篇北京出台交通事故简易程序处理新..

评论

帐  号: 密码: (新用户注册)
表  情:
内  容:

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

本网概况 | 关于我们 | 招聘英才 | 帮助中心 | 广告服务 | 合作加盟 | 网站声明 | 网站律师 | 联系我们


版权所有@北京华夏国研顾问中心-政策网 www.chinapolicy.net 京ICP备19034765号