近日，各地重大节假日免收小型客车通行费相关细则陆续出台，分析人士认为，随着“十一”黄金周的到来，交通成本的降低势必引发自驾游市场的井喷。但出行车辆激增的同时，道路拥堵的问题也引发人们的担忧。

    多省市细则陆续出台

    交通部9月5日发布《关于做好今年国庆节长假期间小型客车免费通行有关工作的紧急通知》根据通知，全国小型车辆将于中秋节迎来首个高速公路节假日免费通行日。

    此后，各地实施细则陆续出台。中国广播网13日报道称，目前，内蒙古、河北、四川、江苏等省区“重大节假日免收小型客车通行费”相关细则已经出台，对免费车辆类型、免费时段、哪些公路免费以及具体细节都做出详细说明。而北京、上海、重庆、山东、新疆、福建、河南、陕西、浙江、江西等省份相关细则正在审批中。

    据了解，已出台的细则基本延用了交通部紧急通知的标准。所有省市均明确免费通行的车辆范围为行驶在收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，以行驶证为准。免费通行的时间统一明确为：9月30日00:00至10月7日24:00。在收费管理方面，对于免费通行的小型客车，原则上在入口发放通行卡，在出口时收卡免费放行。此外，大部分省市将机场高速列为免费范围。其中包括四川成都和江苏省的机场高速。

    自驾游、租车市场或出现井喷

    8天免费通行迅速激发了大量私家车主出行热情。据新华网13日报道，来自新浪、腾讯等门户网站调查表明，近80%的网民愿意选择自驾车出行，这意味着将有2800万至3200万辆小车在“十一”上路。与此同时，黄金周自驾游高速路免费攻略也在网上流行起来，有不少网友在“十一”前夕晒出“假日省钱路线图”：合肥—黄山，省320元；宜宾—成都，省200—260元；重庆—万州，省420元；温州—杭州，省400元……

    此外，交通成本的降低也将导致租车人数再攀高峰。据《西安晚报》报道，业内人士预计，国庆免收通行费将使得自驾游市场井喷。国内自驾游、租车等业务有望创造100%以上大幅增长，目前已经开始出现供不应求的态势。

    而业内人士也分析，这项新政推出预计会大大刺激人们的出行热情。还有业内人士表示，目前国内自驾游市场仍处于发展阶段，但是这项政策的出台，或将加速旅游机构对于自驾游产品的开发。

    网友担心道路拥堵

    种种迹象表明，今年“十一”期间公路运输将面临较大压力。值得注意的是，各地高速公路基本以“出站时间”作为是否免费的评判标准。即只有在9月30日00:00至10月7日24:00“出站”的小型客车才可享受免费待遇。出行车辆激增的同时，道路拥堵的问题也引发人们的担忧。

    据《石家庄日报》报道，在网络调查中，49.2%的网友表示，高速公路入口处向来是拥堵的高发地段。尽管不交费只给卡可以加速车辆通行的速度，但车子一多，还是会拥堵。但有车族对路况预期较好，其中46.7%的消费者认为高速重大节假日免费，不会使路况变差，37.3%的消费者认为会使路况变差，而39.7%的消费者表示，就算路况拥堵，只要高速免费，也“认了”。

    有网友建议，车主在第一天即将到来时，计算好路程与时间等9月30日0点之后再从高速公路收费站驶下高速，10月7日，计算好车程，选择在当天24时前开出高速公路。如果不能在免费政策时间段到达终点的，可以提前先下高速，然后再上高速，也可以省下一部分高速公路通行费。