8号线二期北段、9号线南段、15号线一期东段，将于本月底开通试运营。届时，本市轨道交通运营线路将达约370公里。昨天，从市交通委获悉，8号线二期北段将与奥运支线贯通运营，回龙观居民乘坐地铁25分钟就能进入四环内。

回龙观25分钟进四环

据悉，8号线二期北段设6站，分别为林萃桥站、永泰庄站、西小口站、育新站、霍营站和回龙观东大街站，约10.7公里，全为地下线。其中，霍营站与13号线换乘。8号线二期北段将与奥运支线贯通运营，从回龙观到北土城单程仅需25分钟。

北京地铁公司介绍，8号线二期北段开通后，可缓解地铁13号线、5号线早晚高峰的压力。据预测，8号线二期北段开通后，8号线全线日均客流约为20万人次，早高峰每小时1.7万人次。

初期发车间隔5分钟

8号线二期北段车辆6节编组，最高运行速度80公里/小时。线路开通初期，将按照5分钟发车间隔运行。将根据全市轨道路网的运行情况，确定8号线二期北段的首末班车时间。

霍营站属于新建的换乘站，将与13号线换乘，两条线路的车站各自独立，通过一条长60米、宽8米的换乘通道相连，换乘时间控制在2分钟以内。

近日，市交通部门将组织专家评估线路试运行效果，并确定开通试运营时间。

霍营站P+R将容千辆车

8号线二期北段在霍营站设置P+R机动车停车场1处，预计可停放机动车460辆。车主只要当天换乘公共交通出行即可享受每天2元钱的停车优惠。考虑到今后停车需求的增长，该停车场为未来扩建立体停车楼预留了实施条件，停车数量将达到近1000辆。

同时，8号线二期北段共设非机动车停车场B+R14处，遍布回龙观东大街、霍营、育新、西小口、林萃桥等五个站点，预计可停放非机动车5200辆。

此外，8号线二期北段设集散广场24处。京投公司将在各站前广场陆续推出信息咨询、医疗卫生、早餐、速递自提等便民服务。

45条公交线进行优化

为方便市民快捷出行，市交通部门将对8号线二期北段沿线既有的45条公交线路进行优化，力争使公交系统与轨道衔接得更加紧密，部分还有望实现站内换乘，缓解路面交通压力。8号线二期北段沿线计划开通多条微循环线路，通过短途接驳的方式，衔接地铁车站和周边小区。

同时，西小口站建设了2处公交港湾，霍营站建设了1处公交场站，力争与8号线二期同期投入使用。

此外，8号线二期北段在回龙观设平西府车辆段1处，并在车辆段运用库进行盖上开发，未来将建设住宅、小汽车库、配套服务设施等。同时，将在平西府地铁车站上配套建设轨道交通综合体并与P+R停车楼衔接，乘客不出地铁站便可以泊车、购物、公交换乘。

创新1

采用三维实景图

8号线二期北段站内首次采用三维实景街区图，将地铁车站周边信息通过三维实景模拟的表现方式呈现在乘客面前。

创新2

能自动诊断故障

8号线将在全国范围内首次应用新型故障监测技术——“地铁车辆走行部故障诊断与安全监测系统”。该系统能够实时在线监测车辆，并自动诊断故障，还能够进一步保障地铁车辆的正点运行，提高运营安全保障能力。

创新3

屏蔽门完全封闭

8号线全线将安装完全封闭的屏蔽门。安全门在顶部会有一定的缝隙，而屏蔽门则完全把隧道和站台层隔离开，既降低噪音，又防止站台内空调冷热风从隧道流失，有利于保持站台的温湿度。

创新4

车厢内装活动窗

8号线线路走向基本与中轴线吻合，每站的顶部均为方格拼接的一条“色带”贯穿，象征“中轴线”，每站顶部的“色带”颜色均不相同。8号线二期线路标志色为绿色，车辆外观贯穿上下两条绿色线带与车内绿色座椅内外相应。列车两端设置紧急疏散门，客室车窗单独设有可打开的活动窗，在断电时可保证客室内的空气与外部对流。另外摄像监控、紧急报警覆盖全列车。

■链接

9号线南段南起郭公庄，与房山线相接，将房山线向城区再度延伸，与北京西站“接轨”。

15号线一期东段由后沙峪至俸伯，将于今年底开通。15号线一期东段的开通将顺义新城“拉”进城区地铁网络的覆盖范围，与已经开通的15号线一期首开段（望京西~后沙峪）连接后，顺义居民可直达望京地区。